TMCBLOG.com - Jika sebelumnya Ia baru merasakan Aprilia RS-GP di sesi Test Misano dan Sesi sesi Latihan bebas, akhirnnya tibalah waktu buat Maverick Vinales merasakan Mesin V4 86º RS-GP Yang jelas punya perbedaan karakter dan perbedaan penanganan dibandingkan mesin Inline 4 yang selama 4,5 tahun sebelumnya ini Ia pakai. Sebelum balapan, Maverick Kerap bilang pendekatan cara pengereman Aprilia RS-GP berbeda dengan Yamaha M1 dimana butuh Mengerem lebih lambat ketika mendekati apex dan ketika sudah mencapai apex butuh 'menggeser' roda belakang untuk membentuk Stye menikung V-Shape . . Bagaimana Impresi Singkat Maverick setelah merasakan 23 lap yang intens saat balapan di Aragon ? Continue reading "Maverick Vinales : Aprilia RS-GP lebih menuntut Stamina !"